高级摸鱼技巧之交通立面一键生成法

编者按：本文来自微信公众号非标准建筑工作室（公众号ID：non-standardstudio），本站经授权转载。

一头大象，每天坐在动物园里，

它就一直坐那。

你真不想去看看？

《大象席地而坐》

拆房:徐豪 刘思佳  文案:林雅楠  拆房指导:林雅楠  总指导:赵劲松

地球上善变的物种，除了变色龙，

还有Boss。

加班时，Boss说让你把公司当家

——你真把公司当了家，二郎腿还没翘到桌子上，Boss就让你滚回家！

所以，当老板和你说996是福报时，

我们默默点头，无以为报

——只能偷偷摸鱼回馈公司。

也算是礼尚往来。

特别像建筑狗这种上辈子做了多少好事才修来的007，不摸会儿鱼怎么能证明自己还是条活着的咸鱼呢？

正所谓：

摸鱼一时爽，一直摸鱼一直爽。

但是，虽然工作5分钟，摸鱼两小时可以让时间变得快一点，却不能让图画的快一点

——甚至更可怕的是，它也让deadline来得更快更猛烈！

作为一个优秀摸鱼建筑师，高级技巧绝不止Win+D这么简单，而是真正能加快设计进程的必杀技——

交通、立面、空间、平台组团打包一键生成法。

有一栋普通办公楼选址在法国尼斯被称为尼斯子午线的可持续发展区上

——所以，ta必须是个绿建。

场地形状规整，面向城市道路，

看起来so easy。

真的有这么easy吗？

对，就是这么easy。

不easy还怎么摸鱼？

并且甲方竟然说可以采用开放办公模式，那就是连平面都不用排啦！

底层是商业，2-8层办公。

再置入两个正常又普通的交通核，就可以收工回家继续玩手机了。

哦对，还有立面没设计。

但这种办公楼的立面有神马好设计的呢？

罩个玻璃幕就可以了呀。非得要个绿色建筑，那就开个条形窗好了，不行再刷点绿色涂料种点树，够不够绿色？

好吧好吧，为了显示工作量，做一个简单的构成图案当立面好了。这已经能打败66.37%的办公楼了。

至此，这个办公楼算是设计完了。

你摸鱼成功，估计也离炒鱿鱼不远了。

摸鱼的最高境界是摸到锦鲤，

水涨船高摸鱼中标两不误。

毕竟，只要kpi不掉，

你管我摸鱼还是划水。

本方案的锦鲤就是——

楼。梯。

楼梯是建筑要素里坚定的实用主义者。

就因为功能性太强了，导致大多数建筑师都忽略了楼梯其实符合几乎所有的形式美法则。

这就像老师家长想当然的认为学习优异就不能打扮美丽一样不可理喻。

明明美女学霸才是人生赢家啊~

所以，今天这个“交通、立面、空间、平台组团打包一键生成法”还有另一个文艺又闷骚的名字是——

楼梯，你本来就很美。

交通立面生成法第一步：公共楼梯外置为外挂楼梯

既然甲方想要开放办公，那就彻底开放。把交通核移到南北两侧，进一步打开内部空间。

场地南北两侧有城市绿地，所以在首层之上增设观景平台。同时场地内西侧为景观绿化，设置两部楼梯加强绿地和观景平台的联系。

疏散楼梯改为外挂楼梯，与城市绿地呼应。

交通立面生成法第二步：设置网格体系

此时外挂楼梯还只是具有解决交通和联系景观的实际作用，功能美还没有产生。

为什么没有产生？

因为不够多。

想美就不能怕折腾。

直接用外挂楼梯对标立面意向图，缺多少加多少，让它们成为一组构成。

这样就可以发挥楼梯斜向构成的优势，形成立面元素。

交通立面生成法第三步：丰富流线

直上直下的外挂楼梯流线太过单一，构成再好看也不能成为爬楼梯的理由。

所以稍作调整丰富楼梯的流线，与周围景观绿地联系呼应，增加趣味性。

得到的建筑长这样↓

交通立面生成法第四步：增加联系

用平台将各外挂楼梯联系起来，增加可达性。

交通立面生成法第五步：删减不必要梯段

毕竟我们需要的一个好看好用的立面，不是许多部外挂楼梯。

当楼梯网格形成，各部楼梯之间互相连通后，我们就获得了删减梯段的自由：比如顶层人流较少，就可以删掉一部分楼梯。

再调节个别楼梯位置和平台大小以适应场地。

交通立面生成法第六步：完善流线

较长的东立面采用增加梯段的做法进一步完善流线，使之与南北两面互通。

在平台上扣洞以限定平台空间，同时与南北两侧平台统一风格。

在建筑不临街的背立面上，保留平台的延续，并做局部的平台凹凸，与其他立面保持统一。

最后，加上结构。

至此，就是交通、立面、空间、平台组团打包一键生成法的全部操作了。

这样形成的多功能外立面体系还具备遮阳和微气候调节的功能。

内部由于平面开敞，可以在最大程度上实现通风。

当然，这个楼梯立面也是个上班摸鱼的好去处。

官方说法是承担了内部办公功能外化的社交空间。

这就是

DREAM+ Nicolas Laisné

设计的ANIS办公楼。

一个楼梯开外挂的建筑。

再看一下完整过程：

在建筑师Brandlhuber的一个建筑加建项目中有这个生成法的另一种用法。

果然，摸鱼是全世界通行的优良传统，是全人类的共同事业。

原建筑是德国柏林一个1970年代初建造的板楼，位于兰德威尔运河畔，两侧都是古典欧式建筑。

这个楼在当时也算很时髦了，走的是密斯皮包骨style，但受当时结构限制，立面自带网格体系。

不仅建筑风格与周边建筑不在一个时代，连建筑进深也与周边建筑不在一条线上，差了3米。

正是因为差了这3米，所以甲方强迫症发作，想找建筑师搞点加建补上这3米。

这种连建筑面积都不见得能算出来的项目明摆着是给甲方送温暖。

因此建筑师同样选用了高级摸鱼技巧

——交通立面一键生成法，

置入外挂楼梯，形成构成肌理并将楼后的花园引入建筑高层。

然后合并休息平台让楼梯相互连接。

至此，一个多功能交通立面又出现了。

所以，

下一步是不是又该增减梯段了呢？

当然不是。

划重点：

我们要牢牢记住：此时的楼梯不仅是交通更是立面，立面设计上的形式美操作都可以对楼梯使用。

比如，渐变。

建筑师横向拉长楼梯，部分梯段增加跨度，使得楼梯梯段变长呈现渐变的韵律感。

顶层人流减少，删减部分梯段，并强化底层楼梯入口。

收工回家，接着追剧。

作为一种高级摸鱼技巧，能够反复使用才是王道。

本交通立面一键生成法还有很多的发挥余地。

比如最简单的菱形构成手拉手式↓

再复杂点可以做成剪刀楼梯肩并肩式↓

或者通过改变梯段的转向方向，形成梯田绿化平台式↓

对于建筑师这类夜行动物来说，黑夜给了我们黑色的眼睛，就是用来熬黑眼圈的。

熬夜画图是熬，

熬夜刷剧刷微博也是熬。

怕什么996、007，

管什么下班不下班的，

只要有手机，全世界都是我公司。

图片来源：
图[1][2][3][4]来自https://www.gooood.cn/anis-office-building-by-dream-nicolas-laisne-architectes.htm
图[5][6][7]来自《El Croquis 194 Brandlhuber 1996-2018》
其余分析图全为作者自绘，转载请注明。

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