上承式悬带桥—淘金大桥（颠覆性特殊结构体系）

**Aaronyee** · 拓邦元帅|**Aaronyee** 发表于 2012-12-25 20:29:20

本帖最后由 Aaronyee 于 2012-12-25 20:47 编辑

写在前面的话：
文章是自己多年前整理收藏的中国并不缺乏没有想象力的结构大师我们的老一辈结构师不亚于国外的那些高科技前段时间看到坛子里有同学把自己做的不等臂悬挑结构小实验展示了随即想到此桥梁结构专家希望看过此文后能开阔大家对结构的新认识同时可以对自己设计的建筑大胆创新没有结构解决不了的关键是自己坚实的设计基础和深厚的科学造诣

此桥为桥梁专家吴琦英老人设计并于1989年建成通车

邵阳洞口淘金大桥湖南洞口淘金桥——洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村。该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥长74m，设计跨径70m，矢跨比1/9，桥面宽4.5m 。该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由48根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装T梁和现浇横隔板，在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。
淘金桥设计思路
主索悬带是主受力构件，整桥的竖向荷载由预应力索承担，也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车，又作为受压构件平衡拱的水平力（绝对的“一石二鸟”），也充分发挥了混凝土的抗压能力；中间的主柱排架作为次结构，以减少跨度——整个结构自身锚固平衡，所有材料无一点浪费。它与正常的系杆拱桥相比：第一，省材料，正常拱产生的是水平推力，只能用受拉构件来平衡；而上承式悬带桥是倒拱，产生的是水平压力，桥面可以直接作为压杆来平衡，节省了一组受力构件；第二，施工方便，上承式悬带桥自下而上施工，悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台，不需要另外支设脚手架。

该桥在世界上也是独一无二的，设计者桥梁专家吴琦英老人，男，汉族，洞口县高沙镇人。 1940年8月山生，原初中文化，共产党员。1956年4月参加工作，先后从事水利、公路、桥梁等专业技术工作，高级工程师。从1979年至1992年2月连任湖南公路学会3届理事。吴奋发自学，刻苦实践，求实创新，开拓进取。共设计、施工大、中整桥梁23座，总长2434延米。与由国家包干勘测、设计与施工所完成的同跨径、长度相比，节约钢材78%，节约木材79%，节约投资60%。
1974年建成我国时为最大波跨7米的石砌双曲拱桥—湛田桥；
1978年建成净垮87米的石砌单波双曲拱桥—平溪江大桥；
1980年建成净跨70米的单室箱型拱—龙井桥，此桥与木瓜桥均被1982年亚洲太平洋地区农村道路交流会上列为推广桥型。
1986年运用转体施工工艺建成净跨90米单式程型拱—石背大桥。
1989年建成全国第一座跨径70米上承式悬带桥—淘金大桥。
1993年建成净跨100米X型双肋中承式拱桥—高沙大桥。
吴还先后撰写论文28篇，发表在《公路运输技术》、《桥梁建设》、《中南公路工程》、《湖南公路》及<<湖南交通科技>>等刊物上。1987年，吴琦英被授予“双文明标兵”称号。同年l0月，出席中国共产党第十三次全国代表大会。1989年，湖南省人民改府授予“特等劳动模范”，同年9月，国务院援予“全国先进工作者”称号。1991年9月，全国总工会授予“全国自学成才者”称号。1993年元月起，享受国家特殊津贴。