本帖最后由 youxi 于 2016-1-5 17:13 编辑
SU坡度道路与立交桥的一种建模方法 道路相信大家都会建模。 一般来说，把cad中道路的轮廓线导入su，封面填色即可。 但是，很多时候，道路不会都是平坦的。道路往往存在高差。这个高差在有些项目中不能忽略，需要如实反应到模型当中。 现在，youxi应某些好学拓友的提问，又要开始毁人不倦地介绍下自己的极赋实战意义的毕生所学（我给自己装B打100分）。举两个栗子： 坡度道路 如图中项目是youxi在贵州遵义的项目，场地四周的道路交叉口有具体标高。 下面进入实战环节 首先，还是一样，我们把cad整理下，导入su中，封面。 接下去该怎么做呢？youxi会先把道路进行分段。把这几个“关键点”分出来，如图所示： 分出来的这些“关键点”成组（目的是和道路隔离开来），然后推拉出相应的高差关系，如图所示 然后，推拉“关键点”外的道路，推拉的高度可以和附近的任意一个“关键点”的高度一致。如图 接下来又是大家最不喜欢的插件推荐环节。是Fredo Scale中的一个命令。 简而言之，就是一个su内置缩放功能的一个加强版，在立方体缩放夹点中允许缩放其中的一个面。如图所示： 再回到刚才的案例，就是依次缩放道路，使得其两边的高度和“关键点”一致。 如图所示 完成之后的效果 去掉边线的效果
立交桥的做法 上个栗子不错吧。再来一个栗子，原理是一样的。 这是杭州上塘高架和德胜高架的交汇处。 首先，还是一样。如果有cad轮廓线，那就整理后导入su。或者自己先描出一个轮廓，然后封面。 接下来，理解一下各个高架桥之间的高度关系，把没有坡度的路段和有坡度路段分出来后，按照高度放好位置。 如图所示 接下来就是做出坡度道路两端的衔接就可以了。挤出坡度路段，衔接高低两端 最后，还是用
这个命令进行缩放，仅保留有坡度的面。成果如下
最后，加上护栏，简易的立交桥就完成了。如果你要做个非常写实的模型，只要继续深入即可。因为主要的模型结构已经搭建好了。
如果你觉得帖子到这里就结束了，那你就大错特错了。因为关键技术还没提呢，容我再废话两句
首先，刚才步骤中完成缩放后，仅留下有坡度的面，但是，像这种位置是如何处理的？
简单的方法是可以手动移动点，使得两点合并。 想偷懒？再请看大家最不喜欢的插件推荐环节 这里youxi又要推荐大家一个命令：点焊接。这个命令存在于Vertex Tools这个插件之中。
可以让一定距离之内的点，融合成一个点。 再一个就是那个简易的护栏怎么快速做？ 方法有很多，这里再推荐一个命令：拉伸边线。 大家都知道，su中可以挤出面，这个命令就是可以挤出线。 所以，选中所有的线（什么？你问我怎么做，呵呵，请看youxi 的n天前发的小帖子吧哈哈哈），向上统一挤出即可。
无私的youxi于2016.1.5在单位闲的没事干所发。
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