帝尔沃斯历史公园：Kieran Timberlake

编者按：本文来自微信公众号建日筑闻（ADCNews），欢迎关注。
  



玻璃亭弧线概念图

版权: James Ewing

费城市政厅作为一个交通运输的历史枢纽，是这座城市中唯一一个包含、融合地铁、区域铁路和电车线路等各种各样的公共交通工具的场所。然而，在之前的设计中，这个重要枢纽的交通系统之间的连接是不连贯、或者可以说是不存在的：大厅被暴露在恶劣的环境中，其内部十分昏暗，仿佛不欢迎人们的到来。而地面上的区域以前被称为“帝尔沃斯广场（Dilworth Plaza）”，这个由一系列的墙体和楼梯组成，有一个大型下沉式庭院的空间，是人们通往市政大厅的道路上的障碍。


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交通建筑师与宾语夕法尼亚州东南部交通管理局（SEPTA）合作，重新设想了这一区域不同交通系统的交汇处，以此为30万乘客打造连贯的乘车体验。建筑师架构下沉广场抬升至地面，因此广场中央则有了平坦的表面，而大厅上方的屋顶也经过了精心设计，由此，人们可以风雨无阻地穿梭于车站之中。此外，玻璃亭作为车站的纪念性入口，标志着其下方交通网络的存在，同时也极大地改善了通往四层公共交通通道的可达性。


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这些透明的亭子与项目为南北方向的中央脉络相悖，它们仿佛从地下冒出，并以单一的弧线与彼此连接，共同形成了费城市政厅的一道景观线。此前，大厅是昏暗且“不欢迎人的”。现在，透明的玻璃亭让光线流入全新改造的大厅，并让大厅空间可以更明朗地为人们提供清晰、无阻碍的公共交通通道。出于对市政厅原有的独特材料的致敬，重新设计的各种小亭仍完全以石块作为结构材料，其主体则由没有隔断的夹胶玻璃打造，且并没有任何金属或玻璃制成的龙骨支撑其中的墙体或屋顶。这些架构近6米高、5米宽，以此在其间囊括通向地下枢纽的阶梯。


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公共空间帝尔沃斯公园位于费城主要的艺术与文化区的交汇处，其占地约为16187平方米，并有着成为城市中心一处令人神往的聚集地的潜力。然而，由于早前设计中没有亮点，外表冷硬，这一场所并未能鼓励人们前往、逗留。


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而在全新设计中，建筑师与OLIN景观设计师和城市工程师合作，将改造后的帝尔沃斯公园变成了一个受欢迎的公共聚集场所、一个可以全年使用的目的地、一个充满活力的绿色设施。此外，公园中的道路变得更加方便行人使用：周边的人行道与场地中心由缓坡连接，并设有一个浅水喷泉和倾斜草坪，以此创造了一个中心聚集空间。而外围的树木已经为场地划定了边界，以此在繁华的城市中心创造了一个宁静的场所。


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帝尔沃斯公园提供了一个机会，让人们可以深入研究美国最古老的城市之一的重要公共空间在不断发展和演变之下的复杂历史。在William Penn为费城所设想城市规划的传统广场中，帝尔沃斯公园的改造恢复了其作为一个伟大的、市民参与其中的场所的地位，同时，在改造中，这一空间作为城市基础设施的交通网络，将跃入现代的潮流之中。


版权: Center City District


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项目信息项目名称：帝尔沃斯历史公园
设计方：KieranTimberlake
项目地址：中心城市区，费城，宾夕法尼亚州
项目面积：16187 m2
项目年份：2014
摄影师：James Ewing

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