湖南金融中心总体城市设计

编者按：本文来自微信公众号《城市建筑》（公众号ID：UA_2004），本站经授权转载。


湖南金融中心总体城市设计
查君
华东建筑设计研究总院


一、项目背景
湖南省长沙市地处承东启西、接南转北的中部腹地，位于国家“三纵两横”城镇化格局中的长江横轴与京广纵轴交汇处，是长江中游城市群和长江经济带上的重要节点城市。2015年成立的湘江新区，是中国中部第一个国家级新区，立足中部、辐射西部，打造“一带一部”的核心增长极，将进一步确定长沙作为中国中部经济中心的地位。“十二五”以来，湖南省不断加大对金融产业发展的支持力度，2015年，全省金融业实现增加值1 156.46亿元，同比增长20.6%，远远超过第三产业和总体GDP增速；但金融业占全省GDP的比重仅为4.0%，是湖南省发展“短板”之一。作为省会城市，长沙市的金融产业增速为第三产业中最高的，但相对于武汉市、郑州市、合肥市等中部城市，其金融产业总量仍处落后位置，且金融产业格局较为单一，仍以传统银行业为主。长沙市现有的芙蓉CBD、梅溪湖CBD和星沙CBD均为综合性商务区，缺乏一个全金融业态的中心。
从外部经济环境发展的大势所趋，到内部需求的与日俱增，打造湖南省乃至中国中部的金融产业高地，势在必行！


总平面

二、“1+4”城市设计
从2016年底项目投标阶段，至2017年项目中标后的概念规划及整合阶段，设计团队在规划层面发现该项目存在三大核心问题： 第一，区域定位升级后，上位规划与总体定位不匹配； 第二，现状建设情况与总体规划难以融合及控制； 第三，局部地块先于总体方案，整体与局部需协调。而传统的城市设计过于注重空间形象，缺乏系统考虑； 同时缺少专项研究，可实施性不足，难以解决上述核心问题。因此，设计团队认为创新性、实施性城市设计势在必行，并提出“1+4”城市设计模式，“1”是指一个总体，即总体城市设计；“4”是指四个专项，包括空间业态专项、地下空间专项、道路交通专项、水利景观专项。通过业态的细分和空间落实、地下空间评估深化设计、交通的系统优化和提升、水利景观深化协调控制、城市设计落实控制要素，最终保证城市设计的可实施性，并将城市设计由传统的规划设计向规划管理推进。


规划结构

三、方案构思
本案用地面积为2.8km，隶属于湘江新区，我们将在这里构建中国中部的金融中心——一个业态齐全、交通便捷、环境优雅、形象突出的金融之城。
“引山入城”——基地南接久负盛名的岳麓山，北邻历史人文盎然的北津城，引山入城，共通绿脉，将基地映射进长沙市传承千年的山体脉络之中。“聚水成洲”——迢迢湘江绵延千里，浏阳河自东奔流而来，聚水成洲，吸纳融汇，浏阳河在此留下最后一湾曲线。“两岸缝合”——已在建设中的主中心与文化地标“三馆一厅”隔江相望，互为对景； 福元路桥横跨湘江，沟通两岸交通联系，正对副中心腹地。“三心联动”——地铁四号线穿越基地，沟通主副金融核心，浏阳河奔流汇入湘江，聚焦二期金融地标，至此，金融地标与文化地标，三心联动，熠熠生辉。“通脉筑网”——两核为心，绿脉为脊，路网为骨，舒脉通络，梳理现有要素，整合前期建设，铺陈发展空间，将金融中心建设成为一体整合、形象突出的城市空间标杆。
最终形成“一带双心两轴四片”的规划结构。一带为滨江带； 双心为以轨道线网站点为支撑，空间上形成以地铁茶子山站为南中心，以福元大桥西站为北中心的双中心结构； 两轴为穿过南北两中心的茶子山路和长望路发展轴； 四片为南北中心和综合功能区。


总体鸟瞰

四、方案特色
1．尊重现状，塑造形象
由于现状已建成的金融办公楼主要集中在南中心，为塑造一个高端、高效的金融商务中心形象，城市设计制定了分步实施的策略： 近期开发——快速打造南中心，满足迅速出形象的要求，精细建设滨江带，形成一线滨江胜景； 远期开发——严格控制、全面塑造北中心，最终完善提升金融中心整体形象。南中心是金融中心的主中心，湘江FFC高328m的塔楼将成为整个区域的制高点，北中心作为金融中心的副中心，规划设计了一幢280m的地标塔楼，与南中心遥相呼应，在尊重现状的基础上，丰富了城市天际线。沿江第一层建筑按多底层控制，高度不超过24m、容积率不超过1.0，形成较丰富的建筑界面。精心设计打造南中心和北中心及茶子山路、长望路界面，统一亮化设计引导，塑造城市新的标志空间。通过住宅公建化处理等手段，消解住宅业态对金融中心形象的不利影响。南中心、北中心和滨江带是金融中心的核心区，工作、休闲和商务活动在此高效互动，将拥有高端的城市形象和配套设施，是城市的新名片。


建筑群效果

2．全生命周期，动态规划
以金融中心的核心功能——金融办公为基础，确定相关配套业态及设施需求，实现金融生态圈业态及空间活力。核心区以外的区域，按照城市综合功能区进行城市设计，丰富多元业态，打造为智慧且精致的都市生活中心，与核心区实现协调发展。由于规划范围内存在较多已出让已建设用地和已出让未建用地，设计团队与相关市直部门、金融企业、用地权属单位、建设开发单位进行深入对接，了解其诉求及建议，对概念方案进行相应的优化和调整。
3．高效城市，综合交通规划
充分利用基地内的公共资源，强调公共交通导向，打造一个生机勃勃而又适宜步行的湖南省金融中心，并通过立体分流的交通理念，将过境交通、到发交通、人行交通等分层而治，组织人行舒适安全、车行高效便捷、交互通达的出行网络。


公共活动空间效果

4．花园城市，塑造活力空间
开放空间系统结合周边及场地内现有绿地和滨江资源，响应场地现有条件，形成连续的公共空间体系，创造生态友好、环境优雅的花园城市。
五、结语
“1+4”城市设计是一种创新性的城市设计，它由传统的规划设计向设计与管理结合转变，由单一的空间形态向系统整合转变，由顶层的静态蓝图向全程协作转变，让城市设计在新时代背景下可实施、能落地。让我们共同期待一个富有活力、全国一流的中部区域性金融中心在湘江新区茁壮成长，开启湖南金融产业新华章！


下沉广场效果


项目名称：湖南金融中心总体城市设计

项目地点：湖南省长沙市湘江新区
委托单位：湖南湘江新区管理委员会国土规划局
设计单位：华东建筑设计研究总院区域发展与城市设计研究中心
用地面积：286 hm
容 积 率：2.4
项目类别：城市设计
项目负责人：查君
设计团队：陈沂，杨灿，黄莎莎，宋旸，马若影
设计时间：2017年4月15日～11月30日
图纸版权：华东建筑设计研究总院区域发展与城市设计研究中心

| 原文刊载于《城市建筑》规划版 7.2018 No.290

| 原文题目：《湖南金融中心总体城市设计》
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